萨利纳斯诉铁路退休委员会案

曼弗雷多·萨利纳斯曾作为独立承包商为一家铁路公司工作。他向美国铁路退休委员会申请铁路退休年金，但委员会认定其服务年限不足，拒绝了他的申请。萨利纳斯的核心论点是，其在铁路公司作为承包商的工作实质，应被计入《铁路退休法》下的合格“服务年限”。美国第五巡回上诉法院维持了委员会的决定，明确区分了法定铁路雇员与独立承包商。2021年2月3日，美国联邦最高法院驳回了萨利纳斯要求复审的调卷令申请。最高法院的这一最终行动，意味着萨利纳斯无权领取铁路退休年金，案件以原判告终。

美国联邦最高法院驳回了原告的调卷令申请，维持了美国第五巡回上诉法院及美国铁路退休委员会的决定，裁定曼弗雷多·萨利纳斯无权获得铁路退休福利。

独立承包商在铁路公司提供实质性服务的时间，是否应被认定为《铁路退休法》下的合格“服务年限”，从而使其有权获得铁路退休年金。

该判决为美国铁路退休福利体系中的“雇员”与“独立承包商”身份划定了明确的法律界限，强调了在计算服务年限时，必须严格遵守法定的雇员身份认定标准。这不仅巩固了铁路退休委员会的行政裁定权限，也在更广泛意义上，为涉及零工经济与社保福利挂钩的类似法律纠纷提供了判例参考，要求申请者必须证明其“法定雇员”身份，而非仅凭“实质工作关系”来争取福利。